Les Inscriptions à la Bibliothèque sont ouvertes en
ligne via le site: https://biblio.enp.edu.dz
Les Réinscriptions se font à :
• La Bibliothèque Annexe pour les étudiants en
2ème Année CPST
• La Bibliothèque Centrale pour les étudiants en Spécialités
A partir de cette page vous pouvez :
| Retourner au premier écran avec les recherches... |
Détail de l'auteur
Auteur Raymond Brun
Documents disponibles écrits par cet auteur
Faire une suggestion Affiner la rechercheIntroduction à la dynamique des gaz réactifs / Raymond Brun
Titre : Introduction à la dynamique des gaz réactifs Type de document : texte imprimé Auteurs : Raymond Brun, Auteur Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2006 Importance : 364 p. Présentation : ill. Format : 21 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85428-705-9 Note générale : Bibliogr. p. [355]- 360. - Index Langues : Français (fre) Mots-clés : Gaz, Dynamique des Index. décimale : 533.17 Ecoulement des gaz Résumé : Les écoulements gazeux à haute enthalpie, associant grandes vitesses et températures élevées, sont le siège de processus physico-chimiques (excitation vibrationnelle, dissociation, ionisation, réactions diverses...) dont les temps caractéristiques sont du même ordre de grandeur que les temps caractéristiques aérodynamiques : il en résulte que ces milieux réactifs sont généralement hors d'équilibre thermodynamique et chimique.
Ce livre présente une étude générale introductive de ces milieux en abordant dans une première partie leurs aspects statistiques fondamentaux à partir de la structure discrète de ces milieux et des interactions entre particules élémentaires : les phénomènes de transport, relaxation et cinétique comme leur couplage sont ainsi analysés et illustrés par de nombreux exemples.
La deuxième partie de l'ouvrage est consacrée aux aspects macroscopiques des écoulements réactifs incluant les ondes de choc, les détentes hypersoniques et les couches limites ; enfin sont évoqués les aspects expérimentaux de ces écoulements, leur simulation en tube et soufflerie à choc et leurs applications, notamment aérospatiales.
Cet ouvrage est destiné aux étudiants et élèves ingénieurs ayant acquis des connaissances de base en thermodynamique, physique statistique et mécanique des fluides. Il doit également intéresser les ingénieurs engagés dans la recherche et l'industrie liées aux applications des écoulements réactifs, notamment dans le domaine aérospatial et, plus généralement, tous les chercheurs tentant de simuler et de calculer des écoulements réactifs complexes.Note de contenu : In summary :
I.Aspects statistiques fondamentaux
II. Aspects macroscopiques et applicationsIntroduction à la dynamique des gaz réactifs [texte imprimé] / Raymond Brun, Auteur . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2006 . - 364 p. : ill. ; 21 cm.
ISBN : 978-2-85428-705-9
Bibliogr. p. [355]- 360. - Index
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Gaz, Dynamique des Index. décimale : 533.17 Ecoulement des gaz Résumé : Les écoulements gazeux à haute enthalpie, associant grandes vitesses et températures élevées, sont le siège de processus physico-chimiques (excitation vibrationnelle, dissociation, ionisation, réactions diverses...) dont les temps caractéristiques sont du même ordre de grandeur que les temps caractéristiques aérodynamiques : il en résulte que ces milieux réactifs sont généralement hors d'équilibre thermodynamique et chimique.
Ce livre présente une étude générale introductive de ces milieux en abordant dans une première partie leurs aspects statistiques fondamentaux à partir de la structure discrète de ces milieux et des interactions entre particules élémentaires : les phénomènes de transport, relaxation et cinétique comme leur couplage sont ainsi analysés et illustrés par de nombreux exemples.
La deuxième partie de l'ouvrage est consacrée aux aspects macroscopiques des écoulements réactifs incluant les ondes de choc, les détentes hypersoniques et les couches limites ; enfin sont évoqués les aspects expérimentaux de ces écoulements, leur simulation en tube et soufflerie à choc et leurs applications, notamment aérospatiales.
Cet ouvrage est destiné aux étudiants et élèves ingénieurs ayant acquis des connaissances de base en thermodynamique, physique statistique et mécanique des fluides. Il doit également intéresser les ingénieurs engagés dans la recherche et l'industrie liées aux applications des écoulements réactifs, notamment dans le domaine aérospatial et, plus généralement, tous les chercheurs tentant de simuler et de calculer des écoulements réactifs complexes.Note de contenu : In summary :
I.Aspects statistiques fondamentaux
II. Aspects macroscopiques et applicationsExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 053792 533.17 BRU Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : Manuel du mécanicien et du thermicien Type de document : texte imprimé Auteurs : Raymond Brun, Auteur ; Pierre Bézier (1910-1999), Préfacier, etc. Editeur : Paris : Technip Année de publication : 1977 Collection : Pratique du pétrole num. 7 Importance : XIX-235 p. Présentation : ill. Format : 25 cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0319-5 Langues : Français (fre) Mots-clés : Mechanics, Applied
Fluid mechanics
Thermodynamics
Thermodynamique
Mécanique appliquée
Lubrification
Mécanique
ThermiqueIndex. décimale : 621 Ingenierie mecanique en general. Technologie nucleaire. Ingenierie electrique. Machinerie Résumé :
Ce livre consacré à la présentation du mécanique; la nature des métaux et leur phénomènes de fatigue; distinction entre chaleur et température; thermodynamique...Hydrostatique; dynamique des fluides; lois du frottement sec; lubrification; efforts statique; effets cinétique...Note de contenu : Au sommaire
- Prologue.notations
- Mécanique
- La matière et sa mise en valeur
- Thermique
- Hydraulique
- Frottement, lubrification et usure
- SimilitudesManuel du mécanicien et du thermicien [texte imprimé] / Raymond Brun, Auteur ; Pierre Bézier (1910-1999), Préfacier, etc. . - Technip, 1977 . - XIX-235 p. : ill. ; 25 cm.. - (Pratique du pétrole; 7) .
ISBN : 978-2-7108-0319-5
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Mechanics, Applied
Fluid mechanics
Thermodynamics
Thermodynamique
Mécanique appliquée
Lubrification
Mécanique
ThermiqueIndex. décimale : 621 Ingenierie mecanique en general. Technologie nucleaire. Ingenierie electrique. Machinerie Résumé :
Ce livre consacré à la présentation du mécanique; la nature des métaux et leur phénomènes de fatigue; distinction entre chaleur et température; thermodynamique...Hydrostatique; dynamique des fluides; lois du frottement sec; lubrification; efforts statique; effets cinétique...Note de contenu : Au sommaire
- Prologue.notations
- Mécanique
- La matière et sa mise en valeur
- Thermique
- Hydraulique
- Frottement, lubrification et usure
- SimilitudesExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 036041 621 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible En bon état 036040 621 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible En bon état
Titre : Science et technique du moteur diesel industriel et de transport. Tome 1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Raymond Brun, Auteur ; Paul Dumanois, Préfacier, etc. Mention d'édition : 4 éd Editeur : Paris : Technip Année de publication : 1986 Collection : Publications de l'Institut français du pétrole Importance : XVII-500 p. Présentation : ill. Format : 25 cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0412-3 Note générale : Bibliogr. en fin de chapitre Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteurs diesel Index. décimale : 621.436 Moteurs alternatifs à combustion de pétrole. Moteur à combustible liquide lourd. Moteurs diesel, de type diesel ou semi-diesel Résumé :
Ce livre trait les sciences et techniques du moteur diesel industrie. Le premier chapitre montre que les conditions de puissance massique, d'encombrement, d'utilisation ont conduit à diviser les moteurs diesel en deux grandes classes : les moteurs à combustion interne lente et ceux à combustion rapide. Le deuxième chapitre comporte un rappel sur le nombre normal et les série Renard et des considérations sur les tolérance, les jeux et les ajustements. le troisième et le quatrième chapitre consacré aux problèmes thermiques et la suralimentation, cinquième et le sixième chapitre analyse les performances du moteurs à deux temps par rapport au moteurs à quatre temps, et étudie les systèmes d'injection, le fonctionnement des pompes, leur calage et les problèmes de pulvérisation, le dernier chapitre traitée la technologie des culasses et des soupapesNote de contenu : Au sommaire :
- Généralites et problèmes fondamentaux
* Tours d'horizon
* Considérations préalables
* La combustion
* La suralimentation en air
* Le moteur 2 temps
* Le système d'injection
* Rappels de technologies fondamentales
* La matière et son comportement thermique
* Lubrification des déplacementsScience et technique du moteur diesel industriel et de transport. Tome 1 [texte imprimé] / Raymond Brun, Auteur ; Paul Dumanois, Préfacier, etc. . - 4 éd . - Technip, 1986 . - XVII-500 p. : ill. ; 25 cm.. - (Publications de l'Institut français du pétrole) .
ISBN : 978-2-7108-0412-3
Bibliogr. en fin de chapitre
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteurs diesel Index. décimale : 621.436 Moteurs alternatifs à combustion de pétrole. Moteur à combustible liquide lourd. Moteurs diesel, de type diesel ou semi-diesel Résumé :
Ce livre trait les sciences et techniques du moteur diesel industrie. Le premier chapitre montre que les conditions de puissance massique, d'encombrement, d'utilisation ont conduit à diviser les moteurs diesel en deux grandes classes : les moteurs à combustion interne lente et ceux à combustion rapide. Le deuxième chapitre comporte un rappel sur le nombre normal et les série Renard et des considérations sur les tolérance, les jeux et les ajustements. le troisième et le quatrième chapitre consacré aux problèmes thermiques et la suralimentation, cinquième et le sixième chapitre analyse les performances du moteurs à deux temps par rapport au moteurs à quatre temps, et étudie les systèmes d'injection, le fonctionnement des pompes, leur calage et les problèmes de pulvérisation, le dernier chapitre traitée la technologie des culasses et des soupapesNote de contenu : Au sommaire :
- Généralites et problèmes fondamentaux
* Tours d'horizon
* Considérations préalables
* La combustion
* La suralimentation en air
* Le moteur 2 temps
* Le système d'injection
* Rappels de technologies fondamentales
* La matière et son comportement thermique
* Lubrification des déplacementsExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 036044 621.436 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible 036042 621.436 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible 036043 621.436 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible Consultation sur place
Titre : Science et technique du moteur diesel industriel et de transport. Tome 1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Raymond Brun, Auteur Editeur : Paris : Technip Année de publication : 1976 Collection : Publications de l'Institut français du pétrole Sous-collection : Cours de l'école nationale supérieure du pétrole et des moteurs Importance : XIV-510 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7108-0312-6 Note générale : Bibliogr. en fin de chapitre Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteurs diesel Index. décimale : 621.436 Moteurs alternatifs à combustion de pétrole. Moteur à combustible liquide lourd. Moteurs diesel, de type diesel ou semi-diesel Résumé :
Ce livre présent les techniques du moteur diesel industriel et de transport le chapitre premier tours d'horizon, montre que les conditions de puissance massique, d'encombrement, d'utilisation ont conduit à diviser les moteur diesel en deux grande classes : les moteurs à combustion interne lente et ceux à combustion rapide... Le chapitre 2, qui a pour titre considérations préalables, comporte d'abord un rappel sur le nombre normal et les séries renard et ensuite des considérations sur les tolérances, les jeux et les ajustements. Le chapitre 3 est consacré aux problèmes thermiques. Il fait l'analyse de la combustion et de l'inflammation. Le chapitre 4 traite de la suralimentation. il étudie les performances possibles par l'emploi de turbines alimentées soi par des bouffées d'échappement, soi par une pression constante, et les conditions d'emploi des deux solutions d'emploi des deux solutions. Le chapitre 5 analyse les performances du moteur à deux temps par rapport au moteur à quatre temps, tant au point de vue fatigue thermique que puissance massique et encombrement. le chapitre 6 étudie les systèmes d'injection, le fonctionnement des pompes, leur calage et les problèmes de pulvérisation. Le chapitre 7 s'occupe des pistons et des segments. dans le chapitre 8 traitée la technologie des culasses et des soupapes.Note de contenu : Au sommaire :
1. Généralités et problèmes fondamentaux
* Tour d'horizon.
* Considérations préalables.
* La combustion.
* La suralimentation.
* Le moteur 2 temps.
* Le système d'injection.
* Rappels de technologies fondamentales.Science et technique du moteur diesel industriel et de transport. Tome 1 [texte imprimé] / Raymond Brun, Auteur . - Technip, 1976 . - XIV-510 p. : ill. ; 24 cm. - (Publications de l'Institut français du pétrole. Cours de l'école nationale supérieure du pétrole et des moteurs) .
ISBN : 978-2-7108-0312-6
Bibliogr. en fin de chapitre
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteurs diesel Index. décimale : 621.436 Moteurs alternatifs à combustion de pétrole. Moteur à combustible liquide lourd. Moteurs diesel, de type diesel ou semi-diesel Résumé :
Ce livre présent les techniques du moteur diesel industriel et de transport le chapitre premier tours d'horizon, montre que les conditions de puissance massique, d'encombrement, d'utilisation ont conduit à diviser les moteur diesel en deux grande classes : les moteurs à combustion interne lente et ceux à combustion rapide... Le chapitre 2, qui a pour titre considérations préalables, comporte d'abord un rappel sur le nombre normal et les séries renard et ensuite des considérations sur les tolérances, les jeux et les ajustements. Le chapitre 3 est consacré aux problèmes thermiques. Il fait l'analyse de la combustion et de l'inflammation. Le chapitre 4 traite de la suralimentation. il étudie les performances possibles par l'emploi de turbines alimentées soi par des bouffées d'échappement, soi par une pression constante, et les conditions d'emploi des deux solutions d'emploi des deux solutions. Le chapitre 5 analyse les performances du moteur à deux temps par rapport au moteur à quatre temps, tant au point de vue fatigue thermique que puissance massique et encombrement. le chapitre 6 étudie les systèmes d'injection, le fonctionnement des pompes, leur calage et les problèmes de pulvérisation. Le chapitre 7 s'occupe des pistons et des segments. dans le chapitre 8 traitée la technologie des culasses et des soupapes.Note de contenu : Au sommaire :
1. Généralités et problèmes fondamentaux
* Tour d'horizon.
* Considérations préalables.
* La combustion.
* La suralimentation.
* Le moteur 2 temps.
* Le système d'injection.
* Rappels de technologies fondamentales.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 017062 621.436 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible Consultation sur place 017063 621.436 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible En bon état
Titre : Science et technique du moteur diesel industriel et de transport. Tome 1 Type de document : texte imprimé Auteurs : Raymond Brun, Auteur Editeur : Paris : Technip Année de publication : 1966 Collection : Publications de l'Institut français du pétrole Sous-collection : Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs Importance : XIV, 407 p. Présentation : ill. Format : 24 cm Note générale : Bibliogr. en fin de chapitre Langues : Français (fre) Mots-clés : Moteurs diesel Index. décimale : 621.436 Moteurs alternatifs à combustion de pétrole. Moteur à combustible liquide lourd. Moteurs diesel, de type diesel ou semi-diesel Résumé : Ce livre présent les techniques du moteur diesel industriel et de transport le chapitre premier tours d'horizon, montre que les conditions de puissance massique, d'encombrement, d'utilisation ont conduit à diviser les moteur diesel en deux grande classes : les moteurs à combustion interne lente et ceux à combustion rapide... Le chapitre 2, qui a pour titre considérations préalables, comporte d'abord un rappel sur le nombre normal et les séries renard et ensuite des considérations sur les tolérances, les jeux et les ajustements. Le chapitre 3 est consacré aux problèmes thermiques. Il fait l'analyse de la combustion et de l'inflammation. Le chapitre 4 traite de la suralimentation. il étudie les performances possibles par l'emploi de turbines alimentées soi par des bouffées d'échappement, soi par une pression constante, et les conditions d'emploi des deux solutions d'emploi des deux solutions. Le chapitre 5 analyse les performances du moteur à deux temps par rapport au moteur à quatre temps, tant au point de vue fatigue thermique que puissance massique et encombrement. le chapitre 6 étudie les systèmes d'injection, le fonctionnement des pompes, leur calage et les problèmes de pulvérisation. Le chapitre 7 s'occupe des pistons et des segments. dans le chapitre 8 traitée la technologie des culasses et des soupapes. Note de contenu : Au sommaire :
1. Généralité
2. Tour d'horizon
3. Considérations préalables
4. La combustion
5. La suralimentation des moteurs diesel
6. Le moteur 2 temps
7. Le système d'injection
8. Pistons et segments
9. La culasse et les soupapesScience et technique du moteur diesel industriel et de transport. Tome 1 [texte imprimé] / Raymond Brun, Auteur . - Technip, 1966 . - XIV, 407 p. : ill. ; 24 cm. - (Publications de l'Institut français du pétrole. Ecole nationale supérieure du pétrole et des moteurs) .
Bibliogr. en fin de chapitre
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Moteurs diesel Index. décimale : 621.436 Moteurs alternatifs à combustion de pétrole. Moteur à combustible liquide lourd. Moteurs diesel, de type diesel ou semi-diesel Résumé : Ce livre présent les techniques du moteur diesel industriel et de transport le chapitre premier tours d'horizon, montre que les conditions de puissance massique, d'encombrement, d'utilisation ont conduit à diviser les moteur diesel en deux grande classes : les moteurs à combustion interne lente et ceux à combustion rapide... Le chapitre 2, qui a pour titre considérations préalables, comporte d'abord un rappel sur le nombre normal et les séries renard et ensuite des considérations sur les tolérances, les jeux et les ajustements. Le chapitre 3 est consacré aux problèmes thermiques. Il fait l'analyse de la combustion et de l'inflammation. Le chapitre 4 traite de la suralimentation. il étudie les performances possibles par l'emploi de turbines alimentées soi par des bouffées d'échappement, soi par une pression constante, et les conditions d'emploi des deux solutions d'emploi des deux solutions. Le chapitre 5 analyse les performances du moteur à deux temps par rapport au moteur à quatre temps, tant au point de vue fatigue thermique que puissance massique et encombrement. le chapitre 6 étudie les systèmes d'injection, le fonctionnement des pompes, leur calage et les problèmes de pulvérisation. Le chapitre 7 s'occupe des pistons et des segments. dans le chapitre 8 traitée la technologie des culasses et des soupapes. Note de contenu : Au sommaire :
1. Généralité
2. Tour d'horizon
3. Considérations préalables
4. La combustion
5. La suralimentation des moteurs diesel
6. Le moteur 2 temps
7. Le système d'injection
8. Pistons et segments
9. La culasse et les soupapesExemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 006933 621.436 BRU Papier Bibliothèque Annexe Génie Mécanique Disponible En bon état 010019 621.436 BRU Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible Consultation sur place
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
Permalink
