Politique des routes nationales / Michel Bassand ; Thérèse Burnier ; Pierre Meyer ; Robert Stussi (1986)

Public ISBD Titre : Politique des routes nationales : acteurs et mise en œuvre Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Bassand, Auteur ; Thérèse Burnier, Auteur ; Pierre Meyer, Auteur ; Robert Stussi, Auteur Editeur : Lausanne : Presses polytechniques romandes Année de publication : 1986 Collection : Publications du Fonds national suisse de la recherche scientifique dans le cadre de programmes nationaux de recherche. num. Vol. 37 Importance : X-160 p. Format : 22 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-88074-097-9 Note générale : Travail exécuté dans le cadre du programme national <<Les Processus de la décision dans la démocratie en Suisse>> (projet no 6). et dans le cadre de la Communauté d'études pour l'aménagement du territoire. Annexes : Bibliogr. p. 153-160 Langues : Français (fre) Mots-clés : Autoroutes -- Suisse Routes -- Suisse Index. décimale : 625.72 Étude et tracé, (planification, direction), des routes Résumé : La présent étude ne concerne que la premier phase de la recherche sur les rots nationales; elle a été menée entre 1980 et 1981. Elle a fait l'objet d'un rapport de synthèse. C'est à partir de ce rapport que les auteurs publions le présent ouvrages. Une deuxième phase analysant plus particulièrement les acteurs de la mise en œuvre de deux politiques publiques est publiée sous forme d'un rapport de recherche Note de contenu : Au sommaire : - Problématique - Formulation, planification et légitimation de la politique des routes nationales * Formulation de la politique et planification du réseau * Adoption politique du plan directeur fédéral * Adaption de la politique et des procédures de mise en oeuvre ... - Role des acteurs centraux dans la mise en oevres * Acyeurs centraux et périphériques et chois du tracé des autoroutes * Modifications de la structure du réseau et amélioration de son niveau de performance * Programmation de la contruction du réseau... - Interventions des acteurs périphériques dans en oeuvre * Émergence des acteurs périphériques * Première période (1960-1968) : refus des demendesde modification de tracés * Deuxième période (1968-1974) : l'environnement, facteur principal d’opposition Politique des routes nationales : acteurs et mise en œuvre [texte imprimé] / Michel Bassand, Auteur ; Thérèse Burnier, Auteur ; Pierre Meyer, Auteur ; Robert Stussi, Auteur . - Lausanne : Presses polytechniques romandes, 1986 . - X-160 p. ; 22 cm. - (Publications du Fonds national suisse de la recherche scientifique dans le cadre de programmes nationaux de recherche.; Vol. 37) . ISBN : 978-2-88074-097-9 Travail exécuté dans le cadre du programme national <<Les Processus de la décision dans la démocratie en Suisse>> (projet no 6). et dans le cadre de la Communauté d'études pour l'aménagement du territoire. Annexes : Bibliogr. p. 153-160 Langues : Français (fre) Mots-clés : Autoroutes -- Suisse Routes -- Suisse Index. décimale : 625.72 Étude et tracé, (planification, direction), des routes Résumé : La présent étude ne concerne que la premier phase de la recherche sur les rots nationales; elle a été menée entre 1980 et 1981. Elle a fait l'objet d'un rapport de synthèse. C'est à partir de ce rapport que les auteurs publions le présent ouvrages. Une deuxième phase analysant plus particulièrement les acteurs de la mise en œuvre de deux politiques publiques est publiée sous forme d'un rapport de recherche Note de contenu : Au sommaire : - Problématique - Formulation, planification et légitimation de la politique des routes nationales * Formulation de la politique et planification du réseau * Adoption politique du plan directeur fédéral * Adaption de la politique et des procédures de mise en oeuvre ... - Role des acteurs centraux dans la mise en oevres * Acyeurs centraux et périphériques et chois du tracé des autoroutes * Modifications de la structure du réseau et amélioration de son niveau de performance * Programmation de la contruction du réseau... - Interventions des acteurs périphériques dans en oeuvre * Émergence des acteurs périphériques * Première période (1960-1968) : refus des demendesde modification de tracés * Deuxième période (1968-1974) : l'environnement, facteur principal d’opposition

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Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité	Etat_Exemplaire
038028	625.72 POL	Papier	Bibliothèque Centrale	Génie Civil	Disponible