| Titre : |
L'automobile et la réduction de la consommation : un enjeu à l'aube du XXIème siècle : actes du séminaire tenu à Rueil-Malmaison le 4 octobre 1996 |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Trapy, Jean, Éditeur scientifique |
| Editeur : |
Paris : Technip |
| Année de publication : |
1997 |
| Collection : |
Les Rencontres scientifiques de l'Institut français du pétrole, ISSN 1264-4544 |
| Importance : |
111 p. |
| Présentation : |
ill. |
| Format : |
24 cm |
| ISBN/ISSN/EAN : |
978-2-7108-0722-3 |
| Note générale : |
La couv. porte en plus : Les Entretiens IFP. 4 Octobre 1996. Rueil-Malmaison, france |
| Langues : |
Français (fre) |
| Mots-clés : |
Automobiles -- Fuel systems -- Congresses
Automobiles -- Motors -- Fuel injection systems -- Congresses
Automobiles -- Fuel consumption -- Congresses
Automobiles -- Carburants -- Consommation -- Congrès
Automobiles -- Moteurs -- Injection du carburant -- Congrès |
| Index. décimale : |
629.113 Véhicules à traction mécanique, à moteur. Ingénierie des automobiles |
| Résumé : |
Le tarissement encore lointain des ressources pétrolières et les difficultés de mise en œuvre des énergies alternatives à moteur thermique au XXI siècle.
Toutefois, ce pronostic ne se vérifiera que si des réponses satisfaisantes sont apportées à deux défis essentiels: l'élimination des émissions polluantes et la maitrise des consommations énergétiques. Bien que ces deux problèmes soient intimement liés au plan technique, ils se manifestent périodiquement et en alternance à l'opinion publique, chaque fois avec plus d'acuité. |
| Note de contenu : |
Au sommaire :
1. Allocution d'ouverture.
2. Stratégie de la R&D moteurs à l'IFP.
3. La réduction de la consommation: l'expérience d'un construction automobile américain.
4. L'enjeu de la réduction de la consommation: le point de vue de Toyota.
5. Technologies basse consommation pour le futur.
6. Composants et systèmes de contrôle moteur pour l'amélioration de la consommation de carburant des moteurs nouvelle génération.
7. Consommations comparées de voitures à essence et diesels sur trajet court urbain.
8. Débat de synthèse: le futur du moteur à combustion.
9. Discours de clôture: présentation des objectifs de l'Ifp. |
L'automobile et la réduction de la consommation : un enjeu à l'aube du XXIème siècle : actes du séminaire tenu à Rueil-Malmaison le 4 octobre 1996 [texte imprimé] / Trapy, Jean, Éditeur scientifique . - Paris : Technip, 1997 . - 111 p. : ill. ; 24 cm. - ( Les Rencontres scientifiques de l'Institut français du pétrole, ISSN 1264-4544) . ISBN : 978-2-7108-0722-3 La couv. porte en plus : Les Entretiens IFP. 4 Octobre 1996. Rueil-Malmaison, france Langues : Français ( fre)
| Mots-clés : |
Automobiles -- Fuel systems -- Congresses
Automobiles -- Motors -- Fuel injection systems -- Congresses
Automobiles -- Fuel consumption -- Congresses
Automobiles -- Carburants -- Consommation -- Congrès
Automobiles -- Moteurs -- Injection du carburant -- Congrès |
| Index. décimale : |
629.113 Véhicules à traction mécanique, à moteur. Ingénierie des automobiles |
| Résumé : |
Le tarissement encore lointain des ressources pétrolières et les difficultés de mise en œuvre des énergies alternatives à moteur thermique au XXI siècle.
Toutefois, ce pronostic ne se vérifiera que si des réponses satisfaisantes sont apportées à deux défis essentiels: l'élimination des émissions polluantes et la maitrise des consommations énergétiques. Bien que ces deux problèmes soient intimement liés au plan technique, ils se manifestent périodiquement et en alternance à l'opinion publique, chaque fois avec plus d'acuité. |
| Note de contenu : |
Au sommaire :
1. Allocution d'ouverture.
2. Stratégie de la R&D moteurs à l'IFP.
3. La réduction de la consommation: l'expérience d'un construction automobile américain.
4. L'enjeu de la réduction de la consommation: le point de vue de Toyota.
5. Technologies basse consommation pour le futur.
6. Composants et systèmes de contrôle moteur pour l'amélioration de la consommation de carburant des moteurs nouvelle génération.
7. Consommations comparées de voitures à essence et diesels sur trajet court urbain.
8. Débat de synthèse: le futur du moteur à combustion.
9. Discours de clôture: présentation des objectifs de l'Ifp. |
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