| Titre : | Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité | | Type de document : | texte imprimé | | Auteurs : | Patrick Gilliéron, Auteur ; Azeddine Kourta, Auteur ; Chassaing, Patrick, Postfacier, auteur du colophon, etc. ; Carlos Tavares, Préfacier, etc. | | Mention d'édition : | 2ème éd | | Editeur : | Toulouse : Cépaduès-Editions | | Année de publication : | 2014 | | Importance : | II, 340 p. | | Présentation : | ill. | | Format : | 24 cm | | ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-364-93091-9 | | Note générale : | Bibliogr. p. 295-303. - Annexes. - Glossaire | | Langues : | Français (fre) | | Mots-clés : | Automobiles -- Aérodynamique
Automobiles -- Conception et construction | | Index. décimale : | 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique | | Résumé : |
Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.
Public visé :
Etudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs et chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière. | | Note de contenu : | Au sommaire :
I. Origines de la traînée aérodynamique - paramètres d'influence
1. Origines de la traînée aérodynamique
2. Du contrôle de la couche limite et des décollements
3. Influence de la cinématique tourbillonnaire de sillage
4. Influence de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages
II. Modélisations pour la compréhension, l'analyse et le contrôle
5. Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules
6. Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques
III. Amélioration des performances aérodynamiques - voies de progrès
7. Contrôle des écoulements aérodynamiques
8. Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes
IV. Phénomènes transitoires
9. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules
10. Moyens d'essais, techniques de mesure, de visualisation & de calcul
11. Souffleries caractéristiques
12. La technique de visualisations pariétales
13. Analyse et reconstitution des visualisations pariétales
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Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité [texte imprimé] / Patrick Gilliéron, Auteur ; Azeddine Kourta, Auteur ; Chassaing, Patrick, Postfacier, auteur du colophon, etc. ; Carlos Tavares, Préfacier, etc. . - 2ème éd . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2014 . - II, 340 p. : ill. ; 24 cm. ISBN : 978-2-364-93091-9 Bibliogr. p. 295-303. - Annexes. - Glossaire Langues : Français ( fre) | Mots-clés : | Automobiles -- Aérodynamique
Automobiles -- Conception et construction | | Index. décimale : | 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique | | Résumé : |
Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.
Public visé :
Etudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs et chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière. | | Note de contenu : | Au sommaire :
I. Origines de la traînée aérodynamique - paramètres d'influence
1. Origines de la traînée aérodynamique
2. Du contrôle de la couche limite et des décollements
3. Influence de la cinématique tourbillonnaire de sillage
4. Influence de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages
II. Modélisations pour la compréhension, l'analyse et le contrôle
5. Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules
6. Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques
III. Amélioration des performances aérodynamiques - voies de progrès
7. Contrôle des écoulements aérodynamiques
8. Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes
IV. Phénomènes transitoires
9. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules
10. Moyens d'essais, techniques de mesure, de visualisation & de calcul
11. Souffleries caractéristiques
12. La technique de visualisations pariétales
13. Analyse et reconstitution des visualisations pariétales
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