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Auteur Chassaing, Patrick
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Faire une suggestion Affiner la rechercheAérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité / Patrick Gilliéron
Titre : Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité Type de document : texte imprimé Auteurs : Patrick Gilliéron, Auteur ; Azeddine Kourta, Auteur ; Chassaing, Patrick, Postfacier, auteur du colophon, etc. ; Carlos Tavares, Préfacier, etc. Mention d'édition : 2ème éd Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2014 Importance : II, 340 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-364-93091-9 Note générale : Bibliogr. p. 295-303. - Annexes. - Glossaire Langues : Français (fre) Mots-clés : Automobiles -- Aérodynamique
Automobiles -- Conception et constructionIndex. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé :
Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.
Public visé :
Etudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs et chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière.Note de contenu : Au sommaire :
I. Origines de la traînée aérodynamique - paramètres d'influence
1. Origines de la traînée aérodynamique
2. Du contrôle de la couche limite et des décollements
3. Influence de la cinématique tourbillonnaire de sillage
4. Influence de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages
II. Modélisations pour la compréhension, l'analyse et le contrôle
5. Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules
6. Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques
III. Amélioration des performances aérodynamiques - voies de progrès
7. Contrôle des écoulements aérodynamiques
8. Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes
IV. Phénomènes transitoires
9. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules
10. Moyens d'essais, techniques de mesure, de visualisation & de calcul
11. Souffleries caractéristiques
12. La technique de visualisations pariétales
13. Analyse et reconstitution des visualisations pariétales
...Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité [texte imprimé] / Patrick Gilliéron, Auteur ; Azeddine Kourta, Auteur ; Chassaing, Patrick, Postfacier, auteur du colophon, etc. ; Carlos Tavares, Préfacier, etc. . - 2ème éd . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2014 . - II, 340 p. : ill. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-364-93091-9
Bibliogr. p. 295-303. - Annexes. - Glossaire
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Automobiles -- Aérodynamique
Automobiles -- Conception et constructionIndex. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé :
Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.
Public visé :
Etudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs et chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière.Note de contenu : Au sommaire :
I. Origines de la traînée aérodynamique - paramètres d'influence
1. Origines de la traînée aérodynamique
2. Du contrôle de la couche limite et des décollements
3. Influence de la cinématique tourbillonnaire de sillage
4. Influence de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages
II. Modélisations pour la compréhension, l'analyse et le contrôle
5. Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules
6. Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques
III. Amélioration des performances aérodynamiques - voies de progrès
7. Contrôle des écoulements aérodynamiques
8. Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes
IV. Phénomènes transitoires
9. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules
10. Moyens d'essais, techniques de mesure, de visualisation & de calcul
11. Souffleries caractéristiques
12. La technique de visualisations pariétales
13. Analyse et reconstitution des visualisations pariétales
...Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 055457 533.6 GIL Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible En bon état 055456 533.6 GIL Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : Mécanique des fluides : éléments d'un premier parcours Type de document : texte imprimé Auteurs : Chassaing, Patrick, Auteur Mention d'édition : 3èmme éd. Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2010 Importance : 533 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85428-929-9 Note générale : Bibliogr. p. 523-533. Index Langues : Français (fre) Mots-clés : Fluides -- Mécanique des
Écoulement laminaire
Couche limite turbulenteIndex. décimale : 532 Mécanique des fluides. Mécanique des liquides. Hydraulique. Hydromécanique. Résumé : Présente dans bon nombre de phénomènes naturels, la mécanique des fluides se retrouve aussi au coeur d'applications industrielles et d'activités humaines les plus variées. Le parcours proposé dans ce livre vise à dégager une perception unitaire de cette discipline entre analyse phénoménologique, conceptualisation physique et formulation mathématique. L'articulation de ces trois éléments sert à la fois de point fédérateur et de guide méthodologique aux trois parties de l'ouvrage.
S'élaborent ainsi, dans la première, les équations thermo-mécaniques du mouvement d'un fluide monophasique homogène dont se déduisent modèles d'écoulement (fluide parfait, visqueux ...) et classes de mouvement (isovolume, barotrope, irrotationnel ...).
Les écoulements de fluide parfait incompressible (écoulements à potentiel) et compressible (évolution isentropique et choc) sont traités dans la deuxième partie. Le fluide visqueux fait l'objet de la dernière, avec les régimes de mouvement rampant et de couche limite laminaire, dynamique et thermique.
Des éléments de perspective historique sont inclus à des fins didactiques chaque fois qu'ils enrichissent la compréhension des notions modernes. De nombreux exemples, choisis pour leur intérêt pédagogique, sont traités en exercices. Cet ouvrage s'adresse à un large public, étudiants de premier et deuxième cycle universitaire, élèves ingénieurs en formation initiale, désireux d'acquérir une première maîtrise du sujet, comme des diplômés en cours de spécialisation, soucieux de structurer ou compléter des connaissances parfois éparses.Note de contenu : Au sommaire :
I. Propriétés générales des fluides et modèles d'écoulements.
1. Données physiques et outils mathématiques.
2. Cinématique de l'écoulement.
3. Bilans fondamentaux du mouvement d'un fluide.
4. Modèles de mouvement de fluides.
5. Classes d'écoulements.
II. Mouvements de fluide parfait.
1. Mouvements irrotationnels plans de fluide parfait incompressible.
2. Propagation d'ondes sonores et phénomènes de choc.
3. Écoulements permanents unidirectionnels de fluide compressible.
III. Mouvements de fluide réel.
1. Le modèle de Navier-Stokes incompressible.
2. Écoulements à très faible nombre de Reynolds.
3. Couche limite laminaire : concepts dynamique et thermique.
4. Méthodes et exemples de calcul d'écoulements de couche limite.
IV. Annexe .
1. Rappels de thermodynamique.
2. Notation indicielle.
3. Identités vectorielles usuelles.
4. Opérateurs vectoriels en projections.
5. Équations de Navier-Stokes en projections.Mécanique des fluides : éléments d'un premier parcours [texte imprimé] / Chassaing, Patrick, Auteur . - 3èmme éd. . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2010 . - 533 p. : ill. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-85428-929-9
Bibliogr. p. 523-533. Index
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Fluides -- Mécanique des
Écoulement laminaire
Couche limite turbulenteIndex. décimale : 532 Mécanique des fluides. Mécanique des liquides. Hydraulique. Hydromécanique. Résumé : Présente dans bon nombre de phénomènes naturels, la mécanique des fluides se retrouve aussi au coeur d'applications industrielles et d'activités humaines les plus variées. Le parcours proposé dans ce livre vise à dégager une perception unitaire de cette discipline entre analyse phénoménologique, conceptualisation physique et formulation mathématique. L'articulation de ces trois éléments sert à la fois de point fédérateur et de guide méthodologique aux trois parties de l'ouvrage.
S'élaborent ainsi, dans la première, les équations thermo-mécaniques du mouvement d'un fluide monophasique homogène dont se déduisent modèles d'écoulement (fluide parfait, visqueux ...) et classes de mouvement (isovolume, barotrope, irrotationnel ...).
Les écoulements de fluide parfait incompressible (écoulements à potentiel) et compressible (évolution isentropique et choc) sont traités dans la deuxième partie. Le fluide visqueux fait l'objet de la dernière, avec les régimes de mouvement rampant et de couche limite laminaire, dynamique et thermique.
Des éléments de perspective historique sont inclus à des fins didactiques chaque fois qu'ils enrichissent la compréhension des notions modernes. De nombreux exemples, choisis pour leur intérêt pédagogique, sont traités en exercices. Cet ouvrage s'adresse à un large public, étudiants de premier et deuxième cycle universitaire, élèves ingénieurs en formation initiale, désireux d'acquérir une première maîtrise du sujet, comme des diplômés en cours de spécialisation, soucieux de structurer ou compléter des connaissances parfois éparses.Note de contenu : Au sommaire :
I. Propriétés générales des fluides et modèles d'écoulements.
1. Données physiques et outils mathématiques.
2. Cinématique de l'écoulement.
3. Bilans fondamentaux du mouvement d'un fluide.
4. Modèles de mouvement de fluides.
5. Classes d'écoulements.
II. Mouvements de fluide parfait.
1. Mouvements irrotationnels plans de fluide parfait incompressible.
2. Propagation d'ondes sonores et phénomènes de choc.
3. Écoulements permanents unidirectionnels de fluide compressible.
III. Mouvements de fluide réel.
1. Le modèle de Navier-Stokes incompressible.
2. Écoulements à très faible nombre de Reynolds.
3. Couche limite laminaire : concepts dynamique et thermique.
4. Méthodes et exemples de calcul d'écoulements de couche limite.
IV. Annexe .
1. Rappels de thermodynamique.
2. Notation indicielle.
3. Identités vectorielles usuelles.
4. Opérateurs vectoriels en projections.
5. Équations de Navier-Stokes en projections.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 052725 532 CHA Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible En bon état 053320 532 CHA Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : Turbulence en mécanique des fluides : analyse du phénomène en vue de sa modélisation à l'usage de l'ingénieur Type de document : texte imprimé Auteurs : Chassaing, Patrick, Auteur Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2000 Collection : Polytech Importance : XXXIII, 625 p. Présentation : ill. Format : 24 cm. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85428-483-6 Langues : Français (fre) Mots-clés : Fluide mécanique
Turbulence
Fluides -- Mécanique des -- Manuels d'enseignement supérieurIndex. décimale : 532 Mécanique des fluides. Mécanique des liquides. Hydraulique. Hydromécanique. Résumé : Tant pour des questions scientifiques fondamentales qu'en raison du champ des applications, la turbulence se présente de nos jours comme un sujet à part entière de Mécanique des Fluides. Son étude a connu, au cours de ces dernières années une accélération sensible, se traduisant par de nombreux développements dans des directions variées (concepts théoriques, connaissances expérimentales, simulations numériques, modélisations, ...). Sans pouvoir en rendre compte de façon exhaustive, une présentation unitaire de certains d'entre eux est devenue aujourd'hui indispensable. C'est ce que propose cet ouvrage avec comme finalité, l'apport des connaissances requises par la maîtrise de la modélisation du phénomène par l'ingénieur.
Fruit de nombreuses années d'enseignement de la matière dans plusieurs écoles d'ingénieurs (INPT-ENSEEIHT, ENSIGC, ENSAE, ENSICA) et cycles universitaires, le livre se compose de trois parties traitant respectivement du phénomène et de sa mise en équations, des données sur la turbulence en fluide incompressible et de la modélisation par fermeture en un point dans l'espace physique.
* I – les notions premières sur les écoulements turbulents, le traitement statistique macroscopique et les équations qui en découlent, l'analyse corrélatoire et son équivalent spectral font l'objet de la première partie.
* II – la base de données, en provenance de l'expérimentation comme de la simulation numérique directe, procède d'une classification exposée en début de deuxième partie, et ouvrant sur la phénoménologie tourbillonnaire et structures cohérents, la turbulence cinématiquement homogène, les écoulements cisaillés libres et la turbulence de paroi.
* III- après un panorama des méthodes de traitement des écoulements turbulents, la troisième partie expose en détails les fermetures de premier et second ordre, à grand et faible nombre de Reynolds. L'accent y est mis sur l'expertise de la schématisation en référence à la compréhension physique des mécanismes modélisés et à la formulation mathématique des schémas.
Le livre intègre en 660 pages plus d'une quarantaine de compléments (notes historiques, prolongements, développements de certaines notions, points de controverse, ...) ainsi que plus d'une soixantaine d'exercices corrigés.Note de contenu : Au sommaire :
1. Le phénomène et sa mise en équation.
2. Le dossier de données.
3. La modélisation.Turbulence en mécanique des fluides : analyse du phénomène en vue de sa modélisation à l'usage de l'ingénieur [texte imprimé] / Chassaing, Patrick, Auteur . - Cépaduès-Editions, 2000 . - XXXIII, 625 p. : ill. ; 24 cm.. - (Polytech) .
ISBN : 978-2-85428-483-6
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Fluide mécanique
Turbulence
Fluides -- Mécanique des -- Manuels d'enseignement supérieurIndex. décimale : 532 Mécanique des fluides. Mécanique des liquides. Hydraulique. Hydromécanique. Résumé : Tant pour des questions scientifiques fondamentales qu'en raison du champ des applications, la turbulence se présente de nos jours comme un sujet à part entière de Mécanique des Fluides. Son étude a connu, au cours de ces dernières années une accélération sensible, se traduisant par de nombreux développements dans des directions variées (concepts théoriques, connaissances expérimentales, simulations numériques, modélisations, ...). Sans pouvoir en rendre compte de façon exhaustive, une présentation unitaire de certains d'entre eux est devenue aujourd'hui indispensable. C'est ce que propose cet ouvrage avec comme finalité, l'apport des connaissances requises par la maîtrise de la modélisation du phénomène par l'ingénieur.
Fruit de nombreuses années d'enseignement de la matière dans plusieurs écoles d'ingénieurs (INPT-ENSEEIHT, ENSIGC, ENSAE, ENSICA) et cycles universitaires, le livre se compose de trois parties traitant respectivement du phénomène et de sa mise en équations, des données sur la turbulence en fluide incompressible et de la modélisation par fermeture en un point dans l'espace physique.
* I – les notions premières sur les écoulements turbulents, le traitement statistique macroscopique et les équations qui en découlent, l'analyse corrélatoire et son équivalent spectral font l'objet de la première partie.
* II – la base de données, en provenance de l'expérimentation comme de la simulation numérique directe, procède d'une classification exposée en début de deuxième partie, et ouvrant sur la phénoménologie tourbillonnaire et structures cohérents, la turbulence cinématiquement homogène, les écoulements cisaillés libres et la turbulence de paroi.
* III- après un panorama des méthodes de traitement des écoulements turbulents, la troisième partie expose en détails les fermetures de premier et second ordre, à grand et faible nombre de Reynolds. L'accent y est mis sur l'expertise de la schématisation en référence à la compréhension physique des mécanismes modélisés et à la formulation mathématique des schémas.
Le livre intègre en 660 pages plus d'une quarantaine de compléments (notes historiques, prolongements, développements de certaines notions, points de controverse, ...) ainsi que plus d'une soixantaine d'exercices corrigés.Note de contenu : Au sommaire :
1. Le phénomène et sa mise en équation.
2. Le dossier de données.
3. La modélisation.Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 053311 532 CHA Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible Consultation sur place 045551 532 CHA Papier Bibliothèque Centrale Génie Mécanique Disponible En bon état
