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Titre : 120 [Cent vingt] exercices de mécanique élastoplastique de la rupture Type de document : texte imprimé Auteurs : Guy Pluvinage, Auteur Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 1995 Importance : 606 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85428-361-7 Langues : Français (fre) Mots-clés : Matériaux -- Fissuration -- Problèmes et exercices
Mécanique appliquée -- Problèmes et exercices
Élastoplasticité -- Problèmes et exercices
Rupture, Mécanique de la -- Problèmes et exercicesIndex. décimale : 539.375 Limite de déformation. Déformation limite, au point de rupture. Usure en général Résumé : Ce livre d'exercices traite en douze chapitres les approches de la rupture, en termes de contrainte, déformation ou d'énergie, que ce soit sur le plan global ou local. Chaque chapitre comprend dix exercices présentés avec l'énoncé et la solution complète.
L'ensemble des exercices peut être divisé en quatre familles : - des exercices d'application de formule, - des exercices d'interprétation d'essais ou de traitement de données, - des exercices d'application de procédure, - des exercices de modélisation et de recherche d'optimum.
Les exercices de type 1 et 2 sont particulièrement destinés aux étudiants de licences et maîtrises et aux élèves ingénieurs.
Les exercices de type 3 et 4 sont plutôt destinés aux chercheurs et ingénieurs de bureau d'étude impliqué dans le dimensionnement des constructions.120 [Cent vingt] exercices de mécanique élastoplastique de la rupture [texte imprimé] / Guy Pluvinage, Auteur . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 1995 . - 606 p. : ill. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-85428-361-7
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Matériaux -- Fissuration -- Problèmes et exercices
Mécanique appliquée -- Problèmes et exercices
Élastoplasticité -- Problèmes et exercices
Rupture, Mécanique de la -- Problèmes et exercicesIndex. décimale : 539.375 Limite de déformation. Déformation limite, au point de rupture. Usure en général Résumé : Ce livre d'exercices traite en douze chapitres les approches de la rupture, en termes de contrainte, déformation ou d'énergie, que ce soit sur le plan global ou local. Chaque chapitre comprend dix exercices présentés avec l'énoncé et la solution complète.
L'ensemble des exercices peut être divisé en quatre familles : - des exercices d'application de formule, - des exercices d'interprétation d'essais ou de traitement de données, - des exercices d'application de procédure, - des exercices de modélisation et de recherche d'optimum.
Les exercices de type 1 et 2 sont particulièrement destinés aux étudiants de licences et maîtrises et aux élèves ingénieurs.
Les exercices de type 3 et 4 sont plutôt destinés aux chercheurs et ingénieurs de bureau d'étude impliqué dans le dimensionnement des constructions.Réservation
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Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 053765 539.375 PLU Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité Type de document : texte imprimé Auteurs : Patrick Gilliéron, Auteur ; Azeddine Kourta, Auteur ; Chassaing, Patrick, Auteur de la postface, du colophon, etc. ; Carlos Tavares, Préfacier, etc. Mention d'édition : 2ème éd Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2014 Importance : II, 340 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36493-091-9 Note générale : Bibliogr. p. 295-303. - Annexes. - Glossaire Langues : Français (fre) Mots-clés : Automobiles -- Aérodynamique
Automobiles -- Conception et constructionIndex. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé :
Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.
Public visé :
Etudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs et chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière.Note de contenu : Au sommaire :
I. Origines de la traînée aérodynamique - paramètres d'influence
1. Origines de la traînée aérodynamique
2. Du contrôle de la couche limite et des décollements
3. Influence de la cinématique tourbillonnaire de sillage
4. Influence de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages
II. Modélisations pour la compréhension, l'analyse et le contrôle
5. Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules
6. Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques
III. Amélioration des performances aérodynamiques - voies de progrès
7. Contrôle des écoulements aérodynamiques
8. Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes
IV. Phénomènes transitoires
9. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules
10. Moyens d'essais, techniques de mesure, de visualisation & de calcul
11. Souffleries caractéristiques
12. La technique de visualisations pariétales
13. Analyse et reconstitution des visualisations pariétales
...Aérodynamique automobile pour l'environnement, le design et la sécurité [texte imprimé] / Patrick Gilliéron, Auteur ; Azeddine Kourta, Auteur ; Chassaing, Patrick, Auteur de la postface, du colophon, etc. ; Carlos Tavares, Préfacier, etc. . - 2ème éd . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2014 . - II, 340 p. : ill. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-36493-091-9
Bibliogr. p. 295-303. - Annexes. - Glossaire
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Automobiles -- Aérodynamique
Automobiles -- Conception et constructionIndex. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé :
Cet ouvrage aborde les notions nécessaires pour appréhender de manière pertinente l'aérodynamique des automobiles et objectiver son impact sur l'environnement et la sécurité.
Les origines de la traînée aérodynamique sont examinées et leurs contributions à la dégradation des performances aérodynamiques analysées. Les influences de la géométrie, du sillage, du soubassement, de la cinématique tourbillonnaire de sillage, des écoulements autour des roues et dans les passages de roues sont successivement abordées. Une part importante est réservée à l'amélioration des performances aérodynamiques à partir de solutions de contrôle passif et actif des écoulements et des décollements. Les principales solutions sont présentées et leurs efficacités à réduire la traînée analysées sur des géométries simplifiées. Les résultats sont traduits en termes de réductions de puissances aérodynamiques et d'émissions des gaz à effet de serre. L'intérêt de l'aérodynamique pour le développement des véhicules électriques est également abordé. Une analyse des phénomènes transitoires associés au coup de vent latéral, au dépassement puis au croisement est ensuite présentée à partir d'approches analytique, expérimentale et numérique.
Un rappel actualisé sur les moyens d'essais, les techniques de visualisation, de mesure et de calcul est enfin présenté. Les résultats et les informations sont utilisés pour évoquer l'aérodynamique des véhicules à l'horizon 2020-2030.
Public visé :
Etudiants (DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires), ingénieurs et chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs universités et écoles ingénieurs, toute personne s'intéressant à l'automobile, à l'impact de l'automobile sur l'environnement et à la sécurité routière.Note de contenu : Au sommaire :
I. Origines de la traînée aérodynamique - paramètres d'influence
1. Origines de la traînée aérodynamique
2. Du contrôle de la couche limite et des décollements
3. Influence de la cinématique tourbillonnaire de sillage
4. Influence de la géométrie sur la typologie et la topologie des sillages
II. Modélisations pour la compréhension, l'analyse et le contrôle
5. Modélisation et analyse des écoulements autour des véhicules
6. Contribution au contrôle des écoulements aérodynamiques
III. Amélioration des performances aérodynamiques - voies de progrès
7. Contrôle des écoulements aérodynamiques
8. Aides à la décision pour solutions aérodynamiques innovantes
IV. Phénomènes transitoires
9. De la sortie de tunnel avec vent traversier au coup de vent latéral et processus de dépassement et de croisement de deux véhicules
10. Moyens d'essais, techniques de mesure, de visualisation & de calcul
11. Souffleries caractéristiques
12. La technique de visualisations pariétales
13. Analyse et reconstitution des visualisations pariétales
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 055457 533.6 GIL Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible En bon état 055456 533.6 GIL Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : Aérodynamique fondamentale Type de document : texte imprimé Auteurs : André Giovannini, Auteur ; Christophe Airiau, Auteur Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2016 Importance : III, 578 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36493-500-6 Note générale : Bibliogr. p. 561-565 Langues : Français (fre) Mots-clés : Aérodynamique Index. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé : L 'aérodynamique est la branche de la Mécanique des Fluides qui concerne l écoulement de l air autour d obstacles ou dans les sillages. L objectif est d aboutir, en particulier, à la prédiction des efforts qui vont permettre à un aéronef de réaliser un vol piloté avec une force de portance tout en étant freiné par une force de traînée. Dans un esprit pédagogique, le livre inclut les éléments nécessaires à la compréhension des différentes théories dans tous les régimes de vol depuis les basses vitesses en phase d atterrissage ou décollage, en passant par les moyennes vitesses en vol de croisière subsonique ou supersonique et jusqu aux très grandes vitesses hypersoniques lors de la rentrée atmosphérique d engins spatiaux.
Ce livre s adresse aux étudiants de Master et aux élèves ingénieurs qui souhaitent comprendre dans le détail les fondements des théories de l aérodynamique. Il est aussi destiné aux ingénieurs, souvent numériciens, qui souhaitent approfondir leurs connaissances fondamentales pour comprendre, analyser et résoudre leurs problèmes pratiques d aérodynamique. Certaines parties s adressent à des doctorants de troisième cycle ou à des chercheurs qui ont besoin de l aérodynamique de base ou évoluée dans leurs travaux.Note de contenu : Au sommaire :
1. Équations générales de conservation et d'évolution
2. Modèles mathématiques pour l'aérodynamique
3. Théorie des potentiels complexes : application aux profils d'aile
4. Théorie linéarisée des profils minces
5. Théorie de la ligne portante de Lanchester-Prandtl
5. Théorie de la surface portante et des corps élancés
6. Théorie de la surface portante et des corps élancés
7. Aspects numériques : méthode des singularités
8. Écoulements compressible subsonique et transsonique
9. Écoulements supersoniques linéarisés
10. Écoulements compressibles monodimensionnels
11. Écoulements supersoniques bidimensionnels
12. Méthodes des caractéristiques en régimes stationnaire et instationnaire
13. Écoulements supersoniques : corps élancés et ailes
14. Écoulements hypersoniques
15. Effets visqueux et couche limiteAérodynamique fondamentale [texte imprimé] / André Giovannini, Auteur ; Christophe Airiau, Auteur . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2016 . - III, 578 p. : ill. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-36493-500-6
Bibliogr. p. 561-565
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Aérodynamique Index. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé : L 'aérodynamique est la branche de la Mécanique des Fluides qui concerne l écoulement de l air autour d obstacles ou dans les sillages. L objectif est d aboutir, en particulier, à la prédiction des efforts qui vont permettre à un aéronef de réaliser un vol piloté avec une force de portance tout en étant freiné par une force de traînée. Dans un esprit pédagogique, le livre inclut les éléments nécessaires à la compréhension des différentes théories dans tous les régimes de vol depuis les basses vitesses en phase d atterrissage ou décollage, en passant par les moyennes vitesses en vol de croisière subsonique ou supersonique et jusqu aux très grandes vitesses hypersoniques lors de la rentrée atmosphérique d engins spatiaux.
Ce livre s adresse aux étudiants de Master et aux élèves ingénieurs qui souhaitent comprendre dans le détail les fondements des théories de l aérodynamique. Il est aussi destiné aux ingénieurs, souvent numériciens, qui souhaitent approfondir leurs connaissances fondamentales pour comprendre, analyser et résoudre leurs problèmes pratiques d aérodynamique. Certaines parties s adressent à des doctorants de troisième cycle ou à des chercheurs qui ont besoin de l aérodynamique de base ou évoluée dans leurs travaux.Note de contenu : Au sommaire :
1. Équations générales de conservation et d'évolution
2. Modèles mathématiques pour l'aérodynamique
3. Théorie des potentiels complexes : application aux profils d'aile
4. Théorie linéarisée des profils minces
5. Théorie de la ligne portante de Lanchester-Prandtl
5. Théorie de la surface portante et des corps élancés
6. Théorie de la surface portante et des corps élancés
7. Aspects numériques : méthode des singularités
8. Écoulements compressible subsonique et transsonique
9. Écoulements supersoniques linéarisés
10. Écoulements compressibles monodimensionnels
11. Écoulements supersoniques bidimensionnels
12. Méthodes des caractéristiques en régimes stationnaire et instationnaire
13. Écoulements supersoniques : corps élancés et ailes
14. Écoulements hypersoniques
15. Effets visqueux et couche limiteRéservation
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 056966 533.6 GIO Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place 056965 533.6 GIO Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : De l'aérodynamique à l'hydraulique : un siècle d'études sur modèles réduits Type de document : texte imprimé Auteurs : Henri-Claude Boisson, Auteur ; Pierre Crausse, Auteur Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2014 Importance : 182 p. Présentation : ill. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36493-093-3 Note générale : Bibliogr. Langues : Français (fre) Mots-clés : Aérodynamique
Hydraulique
Navires -- Modèles réduits -- Aérodynamique
Avions -- Modèles réduits -- AérodynamiqueIndex. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé :
L'idée émise depuis l'Antiquité de représenter à l'aide de maquettes, des objets ou des systèmes faisant partie du cadre de vie, permit tout d'abord de mieux les observer, puis d'envisager une meilleure prévision de leur fonctionnement à l'échelle réelle. Ainsi, jusqu'aux années 1980, le modèle réduit (ou plus largement le modèle physique) sera particulièrement utilisé pour des recherches dans des domaines à vocation expérimentale comme l'aérodynamique et l'hydraulique. Outre leur côté ludique et démonstratif, les études scientifiques sur des modèles réduits ont largement contribué à concevoir bon nombre d'avions modernes, des navires de toutes tailles, des barrages, des ports... Les différentes parties de ce livre décrivent les quelques premières expériences dans le domaine jusqu'à nos jours, où les modélisations numériques et physiques sont maintenant devenues complémentaires.Note de contenu : Au sommaire :
1. L'étude sur modèle réduit : comprendre et prévoir
2. Les réalisations pionnières
3. Les grandes souffleries aérodynamiques de la première moitié de XXe siècle ...
4. Les développements de l’hydroélectricité et des sciences de l'eau...
5. l'ingénierie des systèmes industriels et naturels jusqu’à la fin de XXe siècle
6. La prévision par simulation numérique et l'avenir des essais en laboratoireDe l'aérodynamique à l'hydraulique : un siècle d'études sur modèles réduits [texte imprimé] / Henri-Claude Boisson, Auteur ; Pierre Crausse, Auteur . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2014 . - 182 p. : ill. ; 24 cm.
ISBN : 978-2-36493-093-3
Bibliogr.
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Aérodynamique
Hydraulique
Navires -- Modèles réduits -- Aérodynamique
Avions -- Modèles réduits -- AérodynamiqueIndex. décimale : 533.6 Aérodynamique. Théorie de l'aéronautique Résumé :
L'idée émise depuis l'Antiquité de représenter à l'aide de maquettes, des objets ou des systèmes faisant partie du cadre de vie, permit tout d'abord de mieux les observer, puis d'envisager une meilleure prévision de leur fonctionnement à l'échelle réelle. Ainsi, jusqu'aux années 1980, le modèle réduit (ou plus largement le modèle physique) sera particulièrement utilisé pour des recherches dans des domaines à vocation expérimentale comme l'aérodynamique et l'hydraulique. Outre leur côté ludique et démonstratif, les études scientifiques sur des modèles réduits ont largement contribué à concevoir bon nombre d'avions modernes, des navires de toutes tailles, des barrages, des ports... Les différentes parties de ce livre décrivent les quelques premières expériences dans le domaine jusqu'à nos jours, où les modélisations numériques et physiques sont maintenant devenues complémentaires.Note de contenu : Au sommaire :
1. L'étude sur modèle réduit : comprendre et prévoir
2. Les réalisations pionnières
3. Les grandes souffleries aérodynamiques de la première moitié de XXe siècle ...
4. Les développements de l’hydroélectricité et des sciences de l'eau...
5. l'ingénierie des systèmes industriels et naturels jusqu’à la fin de XXe siècle
6. La prévision par simulation numérique et l'avenir des essais en laboratoireRéservation
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Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 055980 533.6 BOI Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible En bon état 055979 533.6 BOI Papier Bibliothèque Centrale Physique Disponible Consultation sur place
Titre : Aérodynamique instationnaire : comprendre la méthode des caractéristiques Type de document : texte imprimé Auteurs : Patrick Gilliéron, Auteur ; Ivan Fedioun, Préfacier, etc. Editeur : Toulouse : Cépaduès-Editions Année de publication : 2012 Importance : 160 p. Présentation : ill. Format : 21 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-36493-010-0 Note générale : Destiné aux étudiants de : DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires. Ingénieurs & chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs des universités et des écoles d'ingénieurs
Bibliogr. p. 151-152. - Glossaire. - AnnexeLangues : Français (fre) Mots-clés : Aérodynamique
Écoulement instationnaire (dynamique des fluides)Index. décimale : 532.5 Mouvement des liquides. Hydrodynamique. Résumé :
La méthode des caractéristiques fait partie des notions généralement abordées dans les formations d'ingénieurs. La méthode est cependant très souvent présentée sous une forme purement mathématique qui ne permet pas de mettre clairement en évidence les aspects physiques et lui confère alors un caractère souvent difficile d'accès. La méthode et ses principaux résultats sont présentés dans cet ouvrage de manière progressive à partir d'un rappel des équations et des idées fondamentales. La présentation est intuitive et volontairement simplifiée pour mettre en évidence son intérêt et faire ressortir la physique des phénomènes. Les résultats déduits des équations fondamentales sont tous démontrés et accompagnés de graphiques explicatifs. L'ensemble est utilisé pour introduire des approches graphique et numérique qui sont appliquées au traitement d'une détente instationnaire s'effectuant dans un tube à choc. Une ouverture vers la modélisation et l'analyse des écoulements bidimensionnels isentropiques stationnaires supersoniques est ensuite proposée. Les connaissances fondamentales nécessaires à l'établissement des équations présentées dans l'ouvrage sont enfin rappelées en annexes. L'ouvrage est destiné aux étudiants des filières de Master ainsi qu'aux élèves ingénieurs des sections énergétique et mécanique des fluides qui souhaitent améliorer et/ou compléter la compréhension des notions dispensées dans leur cursus. Il constitue un préambule à l'étude des écoulements supersoniques.Note de contenu : Au sommaire :
1. Modélisation
2. Application au tube à choc
3. Résultats expérimentaux
4. Approche graphique
5. Approche numérique
6. Application aux écoulements
7. Bidimensionnels isentropiques stationnairesAérodynamique instationnaire : comprendre la méthode des caractéristiques [texte imprimé] / Patrick Gilliéron, Auteur ; Ivan Fedioun, Préfacier, etc. . - Toulouse : Cépaduès-Editions, 2012 . - 160 p. : ill. ; 21 cm.
ISBN : 978-2-36493-010-0
Destiné aux étudiants de : DUT, BTS, élèves ingénieurs, universitaires. Ingénieurs & chercheurs de l'industrie, enseignants chercheurs des universités et des écoles d'ingénieurs
Bibliogr. p. 151-152. - Glossaire. - Annexe
Langues : Français (fre)
Mots-clés : Aérodynamique
Écoulement instationnaire (dynamique des fluides)Index. décimale : 532.5 Mouvement des liquides. Hydrodynamique. Résumé :
La méthode des caractéristiques fait partie des notions généralement abordées dans les formations d'ingénieurs. La méthode est cependant très souvent présentée sous une forme purement mathématique qui ne permet pas de mettre clairement en évidence les aspects physiques et lui confère alors un caractère souvent difficile d'accès. La méthode et ses principaux résultats sont présentés dans cet ouvrage de manière progressive à partir d'un rappel des équations et des idées fondamentales. La présentation est intuitive et volontairement simplifiée pour mettre en évidence son intérêt et faire ressortir la physique des phénomènes. Les résultats déduits des équations fondamentales sont tous démontrés et accompagnés de graphiques explicatifs. L'ensemble est utilisé pour introduire des approches graphique et numérique qui sont appliquées au traitement d'une détente instationnaire s'effectuant dans un tube à choc. Une ouverture vers la modélisation et l'analyse des écoulements bidimensionnels isentropiques stationnaires supersoniques est ensuite proposée. Les connaissances fondamentales nécessaires à l'établissement des équations présentées dans l'ouvrage sont enfin rappelées en annexes. L'ouvrage est destiné aux étudiants des filières de Master ainsi qu'aux élèves ingénieurs des sections énergétique et mécanique des fluides qui souhaitent améliorer et/ou compléter la compréhension des notions dispensées dans leur cursus. Il constitue un préambule à l'étude des écoulements supersoniques.Note de contenu : Au sommaire :
1. Modélisation
2. Application au tube à choc
3. Résultats expérimentaux
4. Approche graphique
5. Approche numérique
6. Application aux écoulements
7. Bidimensionnels isentropiques stationnairesRéservation
Réserver ce document
Exemplaires (2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Etat_Exemplaire 055520 532.5 GIL Papier Bibliothèque Centrale Mathématiques Disponible En bon état 055519 532.5 GIL Papier Bibliothèque Centrale Mathématiques Disponible Consultation sur place PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkL'analyse statistique implicative (2013)
PermalinkPermalinkLes automatismes programmables (1988)
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